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●超大木質音箱,共鳴佳、低音濃厚

●雙聲道釋出,立體聲響使遊戲、電影更具臨場感

●適用五坪空間,完美音質就在方寸之間






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鉻金屬璇扭 LED藍光

兩個重低音單體、兩個中音單體

大功率OTL功放音頻IC

MFD強制定頻增幅驅動電路

戰利品低音同步相位補償技術

聲波增幅紋路面版處理

木質音箱











商品說明


【OZAKI】WoW WR325 雙出力重低音25W玩樂機

適用年終慶空間:5坪

AMP輸出功率:25W

單體輸出功率:7.5Wx2+5Wx2

頻率響應喇叭:60Hz~18KHz

單體尺寸:3吋

輸入阻抗:>8K不可錯過 ohm

噪訊比:88dB

敏銳度:400mV

重低音喇叭尺寸:W210xH165xD220 mm

衛星喇叭尺寸:W80xH165xD80 mm

遙控器尺TOP寸:N

包裝尺寸:W330xH250xD200 mm

重量:4.3KG

保固:1年(請參考保固卡)

注意:WoW系列喇叭均有AV端子,出廠包裝配件附有AV端轉3.5mm音源線,如需連接電視,需自備或另購兩端皆為AV端之線材。

保固依原廠官網公告為主

★ 此商品拆封不可退換貨 ★

※產品圖片與實品會有些許色差,請依實際出貨為主。

※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。

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吵嚷多時的中華隊組訓問題,在新任體育署長林德福溝通協調之後,未來奧運、經典賽及世界12強等一級賽事,將由中華職棒聯盟負責,整個事情總算告一段落,希望中職能扛起這個重責大任,組成最強中華隊取得2020年東京奧運的參賽資格。

過去的就讓它過去,我們不想再去追究過去10年來棒球界紛擾不斷的責任歸屬,但希望未來無論是體育署、中職或棒協都能記取教訓,放寬心胸、傾聽各方聲音,溝通、溝通再溝通,整合出最好的辦法來組成最強的中華隊。

未來體育署及中華職棒應盡速做好這些事情,首先應組成一個類似「選訓小組」的組織,成員要廣納棒球界各方人士,為組成最強中經典限量華隊規劃出一個方向。不要讓人有中職「關起門」自己搞的感覺,畢竟中華隊是屬於全民的。

第二,應趕快確定中華隊總教練人選,不管是本土或外籍,只要這名總教練能夠整合出最佳戰力,相信國人都會支持。

第三,中華隊總教練及教練團組成之後,盡速選出備戰的大名單。

這幾年日本為備戰經典賽(WBC)的模式應可供國人參考,日本隊2013年沒能在經典賽三連霸,他們為了要重返榮耀,很快地就訂下方針與策略,一步步朝目標前進。

這幾年來日本隊季前及季後,都會與中職明星隊、歐洲聯軍、荷蘭隊、墨西哥隊,甚至是美國大聯盟明星隊進行對抗賽。中職也應當要有這個準備,讓教練團能在一次又一次高張力的實戰中,找出最強的中華隊陣容。

兩年很快就會過去,2019年就是爭取東京奧運參賽資格的關鍵年,體育署、中職、棒協等各單位都要捐棄前嫌,通力合作,以讓中華隊打進東京奧運為唯一目標,相信台灣棒球界一定做得到。

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國防部花費48億元採購4000多輛「輕型戰術輪車」,去(2016)年開始撥交部隊使用,但是今年初陸續發生幾起在低速行駛時,避震器輔助的「前軸軸殼托架」斷裂問題,造成車子失去平?功能,恐發生行車意外。對此,陸軍表示,車輛仍在保固內,已通報廠商、使用單位改善及防範。

陸軍後勤指揮部今(30)日表示,已於3月份定期專案管制會議,掌握上揭情形,也通報廠商、使用單位改善及防範。另外,媒體報導提及底盤銹蝕一事,經查該車自104年撥交迄今,並無使用單位回報底盤鏽蝕狀況。本購案契約規範全車防鏽(含底盤) 保固3年,保固期間車輛若有鏽蝕情事,陸軍依約要求承商履行保固除鏽責任。

陸勤部強調,有關「軸殼托架頻斷裂」,因該車仍屬保固階段,已依採購契約規範,要求承商研析肇因後,全面巡檢及無償更換,以維護權益,同時密切觀察新撥車輛的使用效能,一旦發現問題立即通令各使用單位同步檢視,以確保官兵的安全和裝備的妥善。

為了取代服役多年的M151指揮車及部分悍馬車,三陽公司於2009年6月取得的國防部48.52億元輕型戰術輪網拍車採購案。輕型戰術輪車可分為A型軟頂、B型軟頂加槍架、C型硬頂等3種設計車型。

但是此案A、B型樣車卻發生「近光頭燈截止線初始下傾角精度」及「近光燈截止線初始照準」2項不符契約訂定標準之情事,導至遲遲無法通過軍方驗收。直到2014年8月,軍方與廠商第三度調解成立,廠方同意延長保固,並更換因為長期閒置而損壞的所有耗件(輪胎、雨刷等)後,直到2015年底首批743輛才開始交車,但已距離原定時間耽誤五年以上。

不少阿兵哥抱怨此車毛病不少,加上使用柴油,而非戰車與悍馬普遍使用的柴油,令後勤極為困擾,因此大多停放在部隊的停車場內,鮮少使用。

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